Pelabuhan multinasional atau kesesakan, kelewatan, dan surcaj meningkat!

Baru -baru ini, Roger Storey, pengurus besar CF Sharp Crew Management, sebuah syarikat pengirim pelaut Filipina, mendedahkan bahawa lebih daripada 40 kapal berlayar ke pelabuhan Manila di Filipina untuk perubahan pelaut setiap hari, yang menyebabkan kesesakan yang serius di pelabuhan.

Walau bagaimanapun, bukan sahaja Manila, tetapi beberapa pelabuhan juga dalam kesesakan. Pelabuhan sesak semasa adalah seperti berikut:

1. Kesesakan pelabuhan Los Angeles: Pemandu trak atau mogok
Walaupun musim cuti puncak di Amerika Syarikat belum tiba, penjual cuba mempersiapkan diri untuk bulan -bulan membeli -belah November dan Disember terlebih dahulu, dan momentum musim pengangkutan puncak telah mula muncul, dan kesesakan pelabuhan menjadi semakin serius.
 Oleh kerana banyak kargo yang dihantar melalui laut ke Los Angeles, permintaan untuk pemandu trak melebihi permintaan. Oleh kerana banyak barangan dan beberapa pemandu, hubungan bekalan dan permintaan semasa trak Los Angeles di Amerika Syarikat sangat tidak seimbang. Kadar pengangkutan trak jarak jauh pada bulan Ogos telah melonjak ke sejarah tertinggi.

2. Los Angeles Small Shipper: Surcaj meningkat kepada 5000 dolar AS

Berkuat kuasa 30 Ogos, Union Pacific Railroad akan meningkatkan surcaj kargo kontrak yang berlebihan untuk pembawa kecil di Los Angeles hingga AS $ 5,000, dan surcaj untuk semua pembawa domestik lain kepada AS $ 1,500.

3.Congestion di Pelabuhan Manila: Lebih daripada 40 kapal sehari

Baru -baru ini, Roger Storey, pengurus besar CF Sharp Crew Management, sebuah syarikat pengirim pelaut Filipina, berkata dalam temu bual dengan media perkapalan IHS Maritime Safety: Pada masa ini, terdapat kesesakan lalu lintas yang serius di Pelabuhan Manila. Setiap hari, lebih daripada 40 kapal berlayar ke Manila untuk pelaut. Masa menunggu purata untuk kapal melebihi satu hari, yang menyebabkan kesesakan yang serius di pelabuhan.
 Menurut maklumat dinamik kapal yang disediakan oleh IHS Markit Aislive, terdapat 152 kapal di Pelabuhan Manila pada 28 Ogos, dan 238 lagi kapal telah tiba. Dari 1 hingga 18 Ogos, sejumlah 2,197 kapal tiba. Sejumlah 3,415 kapal tiba di pelabuhan Manila pada bulan Julai, naik dari 2,279 pada bulan Jun.

4.Kesesakan di Pelabuhan Lagos: Kapal menunggu selama 50 hari

Menurut laporan, masa menunggu semasa kapal di pelabuhan Lagos telah mencapai lima puluh (50) hari, dan dikatakan bahawa kira -kira 1,000 kargo eksport trak kontena terjebak di tepi jalan pelabuhan. ": Tidak ada yang membersihkan kastam, pelabuhan telah menjadi gudang, dan pelabuhan Lagos serius! menyebabkan pelabuhan itu menyerang kargo.

"The Guardian" menemuramah pekerja yang relevan di terminal Nigeria dan belajar: Di Nigeria, yuran terminal adalah kira -kira AS $ 457, barang itu adalah US $ 374, dan barang tempatan dari pelabuhan ke gudang adalah kira -kira US $ 2050. Laporan perisikan dari SBM juga menunjukkan bahawa berbanding dengan Ghana dan Afrika Selatan, barang yang dihantar dari EU ke Nigeria lebih mahal.

5. Algeria: Perubahan surcaj kesesakan pelabuhan

Pada awal bulan Ogos, pekerja Pelabuhan Bejaia melakukan mogok 19 hari, dan mogok telah berakhir pada 20 Ogos. Namun, urutan berkhutbah berkhutbah di pelabuhan ini mengalami kesesakan yang teruk antara 7 dan 10 hari, dan mempunyai kesan berikut:

1. Kelewatan dalam masa penghantaran kapal yang tiba di pelabuhan;

2. Kekerapan pemasangan/penggantian peralatan kosong terjejas;

3. Peningkatan kos operasi;
Oleh itu, pelabuhan menetapkan bahawa kapal yang ditakdirkan untuk Béjaïa dari seluruh dunia perlu mengemukakan surcaj kesesakan, dan standard bagi setiap bekas adalah 100 USD/85 Euro. Tarikh permohonan bermula pada 24 Ogos 2020.