Pada masa ini, kapasiti bateri asid plumbum mempunyai kaedah pelabelan berikut, seperti C20, C10, C5, dan C2, yang masing-masing mewakili kapasiti sebenar yang diperoleh apabila dilepaskan pada kadar pelepasan 20h, 10h, 5h, dan 2h. Jika ia adalah kapasiti di bawah kadar pelepasan 20h, label hendaklah C20, C20 = 10Ah bateri, yang merujuk kepada nilai kapasiti yang diperolehi dengan melepaskan 20h dengan arus C20/20. Ditukar kepada C5, iaitu untuk melepaskan 4 kali semasa yang ditentukan oleh C20, kapasiti hanya kira -kira 7ah. Basikal elektrik biasanya dilepaskan dalam 1 ~ 2h dengan arus yang tinggi, dan bateri asid plumbum dilepaskan dalam 1 ~ 2h (C1 ~ C2). , Hampir 10 kali dari arus yang ditentukan, maka tenaga elektrik yang sebenarnya dapat dibekalkan hanya 50% ~ 54% dari kapasiti pelepasan C20. Kapasiti bateri ditandakan sebagai C2, yang merupakan kapasiti yang ditandakan pada kadar Pelepasan 2h. Sekiranya bukan C2, pengiraan perlu dibuat untuk mendapatkan masa dan kapasiti yang betul. Jika kapasiti yang ditunjukkan oleh kadar pelepasan 5h (C5) adalah 100%, jika ia ditukar kepada pelepasan dalam 3h, kapasiti sebenar hanya 88%; Jika ia dilepaskan dalam masa 2h, hanya 78%; Jika ia dilepaskan dalam masa 1h, hanya 5h yang tersisa. 65% daripada kapasiti setiap jam. Kapasiti yang ditandakan dianggap sebagai 10Ah. Jadi sekarang kuasa sebenar 8.8Ah hanya boleh diperolehi dengan pelepasan 3h; Jika ia dilepaskan dengan 1H, hanya 6.5AH boleh diperolehi, dan kadar pelepasan dapat dikurangkan mengikut kehendak. Arus pelepasan> 0.5c2 bukan sahaja mengurangkan kapasiti daripada label, tetapi juga mempengaruhi kehidupan bateri. Ia juga mempunyai kesan tertentu. Dengan cara yang sama, untuk bateri dengan kapasiti C3 yang ditandakan (dinilai), arus pelepasan adalah C3/3, iaitu, ≈0.333c3, jika ia adalah C5, arus pelepasan hendaklah 0.2c5, dan sebagainya.
Masa Post: Okt-27-2021
